Resumen: El método INRETS es la síntesis y la evolución de otros modelos secuenciales del siniestro vial. La determinación de los parámetros característicos de cada secuencia del siniestro, en el espacio y en el tiempo para cada vehículo o persona implicada, junto a las acciones realizadas por el conductor o los usuarios de la vía sirven como premisa al estudio del siniestro desde una perspectiva prospectiva preventiva. La integración de la reconstrucción cinemática de cada secuencia en la metodología de análisis genérico permite determinar con mayor precisión los factores accidentológicos que han contribuido al origen del hecho lesivo o a los factores que han aumentado la gravedad de las lesiones ocasionadas a las personas implicadas.
El establecimiento de un modelo de ficha para recoger los datos obtenidos a lo largo del proceso de aplicación del método permite optimizar el sistema de almacenamiento de la información, que permite su posterior recuperación para el análisis individualizado del siniestro o para su integración en estudios de diagnóstico sobre siniestralidad. La aplicación sistemática de este método de investigación de los sinistros permite definir escenarios tipo que contribuyen al aislamiento y modelización de determinados supuestos de hecho, lo cual facilita enormemente la concepción de medidas preventivas a adoptar por parte de los poderes públicos, las empresas o la propia sociedad para evitar este fenómeno o al menos para paliar sus indeseadas consecuencias para las personas.
Este método no utiliza un modelo predeterminado de siniestro vial, sino que a los sumo utiliza implícita y parcialmente modelos anteriormente formulados. En futuros trabajos se debería desarrollar el método INRETS adaptándolo a un modelo general de siniestro vial completamente definido. Además se debería adaptar una metodología de investigación de campo, posiblemente de índole criminalística para completar esa línea de trabajo.